제품 상세정보
원래 장소: 셰인젠
브랜드 이름: Zento
인증: CE, ISO9001, ROHS
모델 번호: ZT-987
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 2
가격: negotiable
포장 세부 사항: 목재 케이스
배달 시간: 15 일
지불 조건: T/T, 웨스턴 유니온
공급 능력: 1주일에 100개 세트
동작 전압: |
24V DC |
전력 소비: |
160 W |
소비 전류: |
6.5 A |
출력율 (단일 통과 방식으로): |
60~75명/분 |
통로 폭: |
650~900mm |
작동 온도 범위: |
-30°C ~ +70°C |
동작 전압: |
24V DC |
전력 소비: |
160 W |
소비 전류: |
6.5 A |
출력율 (단일 통과 방식으로): |
60~75명/분 |
통로 폭: |
650~900mm |
작동 온도 범위: |
-30°C ~ +70°C |
아파트 입구 액세스 제어 시스템을위한 자동 ab 도어 방지 게이트 스피드 레인 개찰구
이름에서 알 수 있듯이 AB 문 iNterlocking Turnstile은 방지 기능이 장착 된 24 시간의 무인 개찰구입니다. "AB 게이트 보행자 개찰구", "듀얼 도어 개찰구"또는 "AB 도어 개찰구"로도 알려진 듀얼 스윙 셀프 서비스 연동 턴스터입니다. 이 시스템은 티켓 검사, 건강 검사 및 보안 검사 입력 및 종료 제어 시스템을 위해 무인 방지 방지 듀얼 도어 개찰구가 필요한 모든 시나리오에서 사용할 수 있습니다. 보안 검증 및 티켓 검사에 사용되는 지능형 보행자 개찰구의 범주에 속하는 "AB Door Self-Service Turnstile"이라고도합니다.
### 일반적인 용도 및 이름 지정 규칙
- ** 지능형 교통 ** : 종종 "셀프 서비스 듀얼 도어 검사 개찰구"라고합니다.
-** 기차역 ** : "셀프 서비스 보안 검사 검증 듀얼 스윙 개찰구"로 알려져 있습니다.
- ** 포트 및 국경 ** : "지능형 AB 도어 듀얼 스윙 턴 스티어"라고합니다.
-** 유료 통로 영역 ** : "셀프 서비스 검사 듀얼 스윙 개찰구"라고 불립니다.
-** 장거리 버스 방송국 ** : "듀얼 도어 셀프 서비스 개찰구"로 알려져 있습니다.
-** 시스템 통합 자 ** : 종종 "셀프 서비스 보안 검사 검증 듀얼 스윙 개찰구"라고 불립니다.
- ** 전문 선수 제조업체 ** : "AB 도어 액세스 제어 속도 게이트"라고합니다.
- ** 레일 및 도로 여객 스테이션 ** : "AB 도어 다기능 셀프 서비스 검증 개찰구"라고도합니다.
### 기능 및 이점
AB 도어 인터 로킹 된 개찰구는 다양한 검사, 검역소 및 보안 검사 사이트에서 보행자 개찰구 관리 수준을 향상시킵니다. 승객이 신분 문서 및 생체 인식 데이터 수집을 자율적으로 완료 할 수 있도록 셀프 서비스 보안 검사, 건강 검사 및 티켓 검증 (비행기 티켓, 기차 티켓 및 입학 티켓 포함)을 가능하게합니다. 컴퓨터 시스템은 승객의 탑승권 및 ID 정보를 자동으로 비교하고 검증하여 승객 검증 프로세스를 자동화합니다.
### 디자인 원칙
셀프 서비스 보안 검사 시스템은 유지 보수 어려움과 비용을 최소화하기 위해 모듈성, 표준화 및 사용자 친화 성을 기반으로 설계되었습니다. AB 도어 인터 로킹 턴 스틸은 안전하고 안정적이며 효율적으로 작동하여 무인 보행자 검사, 검역 및 보안 검사 입력 및 출구 제어 시스템에 귀중한 추가 기능을 제공합니다.
스피드 레인 개찰구 기능
1. 트레일 방지 기능 : 채널에 적외선 조명 밴드 감지 영역이 있습니다. 스위치 상태는 고객 정확도 요구 사항에 따라 소프트웨어로 조정할 수 있습니다. 다른 요구에 적응하기 위해 광 밴드의 적용은 포인트 유형 적외선 탐지기의 단점이 쉽게 오염되어 판단의 신뢰성에 영향을 미치는 것을 피합니다. 카드를 읽지 않은 팔로어를 효과적으로 식별 할 수 있습니다. 시스템에서 테일 게이팅이 발생했다고 결정하면 시스템은 적외선 검출기가 반환 한 유효한 카드 소지자의 위치에 따라 응답 할 것입니다. 도어 개방 신호가 전송 된 후에도 여전히 비정상적인 용도가있어 경보가 발생합니다.
2. 비정상적인 사용 조건 :
(1) 도어가 닫히면 공인 도어 개구부 신호가 전송 된 후 리버스 침입자가 문으로 들어갑니다. 첫 번째 안전 광전 감지 스트립을 통과하기 전에, 리버스 감지 스트립이 사람이 떠나지 않는 한, 사람을 감지하는 한, 버저는 경보를 계속 울리고 문은 닫힌 상태로 유지됩니다. "노화"기능은 현재 시간 간격을 계산하지 않습니다.
(2) 문이 열리면 반대 침입. 도어 날개가 열린 후, 무단 보행자가 반대 방향으로 도어 감지 영역에 들어가면 문이 즉시 닫힙니다. 첫 번째 보호 감지 벨트가 누군가의 존재를 감지하는 한, "시간 제한"기능은 현재 시간을 계산하지 않으며, 사람이 두 번째 탐지 영역을 떠날 때 문은 정상 작동을 재개합니다.
(3) 보행자가 떠났을 때, 그는 보행자에게 반대편으로 침입하여 두 번째 안전 탐지 구역을 통과했습니다. 도어가 기본 상태로 돌아 오기 전에 두 번째 안전 감지 영역은 합법적 인 도어 개방 신호없이 다시 들어가는 사람을 감지했으며 경보 시스템이 경보로 울 렸습니다. 그러나 보호 감지 구역에서 누군가가 여전히 감지되는 한 문이 닫히지 않습니다.
(4) 근접 추적 : 첫 번째 탐지기에서 보행자를 감지하는 첫 번째 탐지기에서 첫 번째 안전 탐지 영역을 떠날 때 시간 간격은 약 0.25 초입니다. 보행자가 첫 번째 안전 감지 구역을 떠난 후, 카드 리더 신호는 문을 열 겠다는 신호가 없을 때, 보행자 (추종자)가 첫 번째 탐지 영역에서 감지되며 알람 소리가 여전히 열려 있습니다.
(5) 정상적으로 보행자가 보호 감지 영역을 떠난 후, 첫 번째 안전 감지 영역은 무단 사람의 침입을 감지하고 문이 즉시 닫히고 경보 소리가납니다.
3. 드라이브 : DC 서보 드라이브 시스템 및 DC 브러시리스 드라이브 시스템
4. 응급 상황에서 도어 바디의 응답 : 문이 작동하는 동안 갑작스런 정전이 발생하면 도어 날개가 원래 위치에서 멈추고 자유롭게 밀거나 외부 12V 배터리를 연결할 수 있습니다 (정전이 발생하면 배터리가 잠깐 동안 스윙 도어를 열면). 요구 사항에 따라 각 장치에는 비상 버튼이 장착 될 수 있습니다. 버튼을 누르면 선택한 비상 응답 모드가 활성화 될 수 있습니다. 채널은 일반적으로 위험이나 공황 상태에서 열립니다. 경찰과 같은 비상 사태에서 채널은 원격 제어 버튼을 통해 수동으로 닫을 수 있습니다. 전원 온 또는 비상 릴리스 후, 도어 날개는 자체 점검 후 도어를 자동으로 재설정합니다.
모델
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ZT-947
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크기
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1600 × 200 × 980mm
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재료
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전체 1.5mm SUS304 Snowline + 12mm 검은 색 대리석 상단
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패스 너비
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600mm-800mm
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통로 방향
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단일 방향/양방향
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통과율
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35-40 명/분
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작동 시간
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0.2 초
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전원 입력
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AC100-240V, 50/60Hz
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작동 전압
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24V 105W
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팔 재료
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10 mm 아크릴
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애플리케이션
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상업용 벌딩, 공항, 호텔, 거버들은 홀 등
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작업 환경
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실내
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통신 인터페이스
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RS485, 건식 접촉
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기구
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브러시리스 서보 모터+인코더+클러치
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MCBF
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5,000,000 사이클
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빛
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큐브 + 3 색 줄무늬
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스윙 턴스터 게이트와 스피드 레인 개찰구 게이트의 차이점은 다음과 같습니다.
1. 구동 모드 : 스윙 턴스터 게이트에는 유기농 코어, 4 륜 구동 및 4 스플 로트 제동이있어 슬라이딩 마찰에 속합니다. Speed Lane Turnstile Gate 모터는 직접 구동되며 Solenoid 밸브 클러치 브레이크는 마찰없이 있습니다.
2. 제한 방법 : 스윙 턴스터 게이트는 일반적으로 접촉 영역이 크고 부정확 한 한계를 갖는 근접 스위치 또는 옵토 커플러 신호를 사용합니다. 스피드 레인의 개찰구 게이트는 1 °로 정확할 수있는 인코더 한계를 사용하므로 스윙 개찰구 게이트와 스피드 레인 개찰구 게이트는 A 등급에있을 수 없습니다. 시장에 나와있는 많은 회사들은 현재 스윙 게이트 이동이 작은 플레이트 위에 구축되어 스피드 게이트 역할을하지만 품질과 성능은 스피드 게이트의 표준을 완전히 충족시키지 못합니다. 외관은 Speed Lane Turnstile Gate와 다르지 않지만 사용 중에는 일반적인 Copycat 버전입니다.
스윙 턴스터 게이트 : 널리 사용되는 채널 장비입니다. 왼쪽과 오른쪽으로 스윙합니다. 일반적으로 일반적으로 폐쇄 된 상태입니다. 즉, 스윙 턴스터 게이트는 중간에 있습니다. 인증 신호가 수신되면 게이트가 앞으로 흔들리고 열려 보행자가 통과 할 수 있습니다. 보행자가 중간에있을 때, 스윙 개찰구 게이트가지나갑니다. 사람이 전자 빔 감지를 통과하지 못하면 기계는 핀치 기능을 활성화하고 기계 게이트가 닫히지 않습니다. 동시에, 스윙 턴스터 게이트에는 기계식 안티 핀치도 있습니다. 전자 빔이 파손 되더라도 기계적 반 핀치는 언제든지 적용 할 수 있습니다. 첫 번째 우선 순위는 보행자의 안전을 보장하는 것입니다. 누군가가 개찰구 게이트를 뚫고 외부 힘이 갑자기 충돌하면, 일반적인 스윙 턴스 타일 게이트는 스윙 암이나 움직임을 손상시킵니다 (외부 힘의 크기에 따라 다름). 콜렉션 방지 스윙 암이 장착 된 스윙 턴스터 게이트의 경우, 스윙 암은 한쪽으로 벗어나 움직임을 보호하기 위해 수동으로 재설정됩니다. 기능, 불법 침입, 게이트는 경보됩니다.
스윙 턴스터 게이트의 한계는 근접 스위치에 의해 달성됩니다. 근접 스위치의 위치는 멈출 때마다 정확하지 않습니다. 운동의 4 슬롯 위치에 의해 보장되는 위치에 대한 대략적인 위치에만 근사 할 수 있습니다. 그러나 이러한 유형의 운동의 가장 큰 문제는 심하게 마모된다는 것입니다. , 스윙 할 때마다, 그것은 4 개의 끈적 끈적한 휠의 슬라이딩 마찰에 의존합니다. 특히 자주 사용하는 것이 좋습니다. 이 스윙 턴스터 게이트는 사용하는 것이 권장되지 않습니다. Speed Lane Turnstile Gates, Flap Thinstile Gates 및 삼각대 개찰구와 같은 다른 게이트를 고려해야합니다.