하이엔드 홀 스피드 레인 게이트 턴스타일 완전 자동 RFID

하이엔드 스피드 레인 턴스타일 완전 자동 게이트 RFID 장벽 게이트 스피드 게이트 턴스타일

스테인레스 스틸 설계는 추가 장비의 설치를 단순화하고 상단 덮개의 내구성을 증가시킵니다.턴틸 디자인은 스타일과 추가 장비의 쉬운 통합을 결합.

작동 방식

추적 시스템은 두 레벨의 적외선 센서로 장착되어 있습니다. 14 쌍이 상층 수준에 위치하고 28 ′′가 하층 수준에 위치하고 있습니다.높은 처리량에서 통과의 안전을 보장하고 두 명 이상의 사람이 동시에 통과하는 것을 방지합니다.배달 세트는 RC 패널을 포함합니다; 통로의 방향에 대한 RC 패널 버튼의 방향은 터크틸에 연결 할 때 설정됩니다.가동 속도 게이트는 일반적으로 닫힌 모드에서 작동턴틸을 추가로 "선택된 방향으로 자동 개방" 모드로 전환 할 수 있으며 "훈련" 모드에서 스윙 패널의 홈 위치를 조정 할 수 있습니다.이 제품은 두 방향으로 통로를 독립적으로 제어합니다.

제어 명령어:

• 통행 거부

• 정해진 방향으로 단 한 번의 통행이 허용됩니다.

• 정해진 방향으로 자유롭게 통과할 수 있는

• 양방향으로 자유롭게 통과할 수 있습니다. 전원이 꺼지면 회전선 패널이 잠금되지 않고 수동으로 어떤 방향으로든 움직일 수 있습니다.

주요 특징

• RC 패널, WRC, ACS에서 속도 게이트의 작동

• 내장 전자판

안전 전압 24V

• 전력 소모량 1단계당 최대 160W

• 두 레벨의 적외선 센서들이 통행 구역을 제어합니다.

- 여러 사용자가 패널이 닫히지 않고 같은 방향으로 순차적으로 허용된 단일 통로를 수행 할 수 있는 가능성

• 4개의 패널 버전, 각기 다른 통로 너비 (600, 900 mm, 1000 mm) 와 높이를 높인판 (1300 mm, 통로 너비 600 mm)

• 회전선 앞 패널의 여러 가지 버전으로 선택적 장비를 통합 할 수 있습니다. 카드 리더, 바코드 스캐너, 얼굴 인식 단말기 등.

• 필요하다면 STD-01 양면 구간을 설치하여 회전선으로 통하는 통로의 수를 늘릴 수 있습니다.

• 근접 카드 리더를 유리 상단 덮개 아래의 섹션 내부에 설치할 수 있습니다. (독자의 전체 크기: 최대 155x68x28mm, 읽기 범위: 최소 40mm)

• 중앙 섹션에는 통행 허가 / 거부 표시 블록이 있습니다.

부문 상단 표지판

• 독자 심문 구역은 배경 조명 픽토그램으로 표시됩니다.

• 후면 조명 경로 방향 표시

• 닫힌 상태에서 패널 위치를 조정할 수 있습니다 (훈련 모드)

• 응급 통로 열기 장치를 연결하기 위한 화재 경보 입력패널은 한 방향으로 자동으로 열리고 두 방향으로 터니틀을 통해 걸을 수 있습니다.

• 통행 허가 / 거부의 원격 표시 블록을 연결하는 출력, 그리고 소너 (사이렌)

• 두 가지 제어 모드: 펄스 및 전력; 그것은 RC 패널을 사용하여 운영자가 제어하는 독립적 인 단위와 ACS의 일부로 작동 할 수 있습니다.

주요 기능:

1톱니를 막는 기능:채널에는 일반적인 적외선 광대 감지 영역이 있으며 스위치 상태는 고객의 정밀 요구 사항에 따라 소프트웨어를 통해 조정 할 수 있습니다.각기 다른 수요 광대역의 적용에 적응, 점형 적외선 탐지기의 결함을 피하여 쉽게 오염되고 판단의 신뢰성에 영향을 미칩니다.그것은 효과적으로 카드를 읽지 않은 후속 사람을 식별 할 수 있습니다. 시스템이 tailgating가 발생한다고 결정하면 시스템은 적외선 탐지기가 반환한 유효한 카드 소유자의 위치에 따라 반응합니다.여전히 어떤 비정상적인 사용이 있을 때 경보가 울릴 수 있습니다..

2비정상적인 사용:

1) 문이 닫히면 역 침입 보행자가 허가된 문 열 신호가 발사된 후 문 몸으로 들어갑니다.그리고 첫 번째 안전 광전기 감지 벨트를 통과하기 전에, 만약 역 탐지 벨트가 누군가가 들어오는 것을 감지하면, 그 사람이 나가지 않는 한, 윙윙거리는 울림은 항상 울리고, 문은 닫혀 있습니다,그리고 "고령화" 함수는 이 시간에 시간 간격을 계산하지 않습니다.

2) 문이 열리면 역습 침입 문 날개가 열린 후, 허가되지 않은 보행자가 역방향으로 문 몸체의 탐지 구역에 들어간다면문은 즉시 닫을 것입니다.이 순간의 시간은 계산되지 않습니다. 그리고 문은 사람이 두 번째 탐지 영역을 떠날 때 정상 작동을 재개합니다.

3) 보행자가 반대 방향으로 침입하여 두 번째 안전 감지 영역을 통과합니다. 문이 기본 상태로 돌아 오기 전에,두 번째 안전 감지 영역은 합법적인 문 열기 신호 없이 누군가가 들어오는 것을 감지합니다.그리고 경보 시스템은 경보를 보내지만 보호 구역에 사람들이 있는 한 문은 닫히지 않을 것입니다.

4) 보행자를 감지하는 첫 번째 탐지 장치에서 첫 번째 안전 탐지 구역을 떠날 마지막 탐지 장치까지 긴밀하게 힐가팅, 시간 간격은 약 0.25 초입니다.보행자가 첫 번째 안전 감지 구역을 떠난 후, 카드 리더 신호가 없습니다 문을 열면 첫 번째 탐지 영역은 보행자 (추종자) 를 감지하고 경보가 오랫동안 울지만 문은 여전히 열려 있습니다.

5) 정상적으로 뒤따르는 보행자가 보호 탐지 구역을 떠난 후, 첫 번째 안전 탐지 구역은 침입하는 무단 인물을 감지하고 문을 즉시 닫습니다.그리고 경보가 오랫동안 울립니다..

3운전:동전기서보 드라이브 시스템 및 동전기 브러시리스 드라이브 시스템

4. 비상 상태에서 문 몸의 반응:가동 중에 갑자기 열이 끊어지면, 문 날개는 원래 위치에서 멈추고 자유롭게 밀어낼 수 있습니다. 또는 외부 12V 배터리를 연결할 수 있습니다. (전력이 끊어지면,배터리는 잠시 열릴 수 있습니다 swing 문 열기) 각 장치는 요청에 비상 버튼을 장착 할 수 있습니다, 및 선택 된 비상 대응 모드는 버튼을 누르면 활성화 될 수 있습니다. 일반적으로 위험 또는 공황의 시간에 채널을 열 수 있습니다. 강도 및 기타 상황과 같은 비상 상황에서,채널은 원격 제어 버튼을 통해 수동으로 닫을 수 있습니다. 전원이 켜지거나 비상 상태가 해제되면문 날개는 자동으로 자기 확인 후 재설정됩니다 장애물이 없습니다.