다량 진입과 출구 컨트롤 시스템즈를 주차하는 알루미늄 합금은 무기 장벽 3s번 게이트를 방어합니다

관리 주차 게이츠를 주차하는 자동차를 위한 호황 장애물 게이트 시스템 고속도 드롭 암 장애물 게이트

또한 붐 게이츠 또는 파킹 게이츠로 알려진 붐 장애물 게이트가 주차 시설, 요금소, 주거지역 또는 다른 출입 금지 구역의 승하차 지점에 차량 접근을 제어하는데 사용된 물리적인 장벽입니다. 그것은 붐이라고 불리는 수평 암으로 구성되며, 그것이 차량 도입이 허락하거나 제한하기 위해 올려지거나 낮아집니다.

넓게 보안과 관리하고 있는 트래픽 흐름을 강화하면서, 붐 장애물 게이트는 규제하는 차량 접근에서 그들의 효율성으로 인해 사용됩니다. 그들은 수동작동에 대한 필요를 최소화하는 동안 엔트리와 출구 지점에 차량을 유효하게 하고 인정하기 위한 통제되고 조직화된 시스템을 제공합니다.

붐 장애물 게이트의 키특성과 작업 원칙이 여기 있습니다 :

1. 구조 : 전형적 붐 장애물 게이트는 탄탄한 금속 암, 보통 알루미늄 또는 철강으로 구성되고, 수직 지지체 포스트에 설치됩니다. 붐 암의 길이는 디 엔트랜스 또는 바람직한 보안등급의 폭에 따라 다를 수 있습니다.

2. 모터와 조절 메카니즘 : 붐 암은 양식을 강화하는 모터 또는 작동기에 연결되고 장애의 움직임을 낮추고 있습니다. 모터는 게이츠를 열거나 마무리하기 위한 신호를 받는 제어판 또는 자동화 시스템에 의해 제어됩니다.

3. 접근 제어 : 붐 장애물 게이트는 장벽이 올려지거나 낮아질 때 결정하기 위한 다양한 액세스 제어 기술을 갖추고 있습니다. 이것은 RFID 카드 판독기들, 티켓 판매기, 근접감지기, 내부 통화 장치 또는 리모콘을 포함할 수 있습니다. 이러한 장치는 적절한 조치를 일으키기 위해 제어판과 통신합니다.

4. 차량 검지 : 장애물 게이트 근처에 지상 내장된 센서 또는 루프는 게이트에 접근하는 차량의 존재를 검출합니다. 이러한 센서는 따라서 신호를 장벽의 움직임을 착수하는 제어판에게 보냅니다.

5. 다음을 개폐하기 자동차가 게이트에 접근하고 접근이 승인을 받을 때, 자동차가 통과할 수 있게 허락하면서, 장애물 게이트는 수직적으로 붐 암을 올림으로써 엽니다. 반대로, 접근이 거절될 때 또는 차량이 안전한 영역에서 나왔을 때, 추후의 엔트리를 예방하면서, 장애물 게이트는 도로를 가로질러 붐 암을 낮춤으로써 마감됩니다.

6. 안전 장치 : 붐 장애물 게이트는 사고를 막고 차량과 보행자들을 보호하기 위해 안전 장치로 설계됩니다. 이것들은 장애가 증가된 가시성을 위해 탐색되는과 경고등 또는 알람이면 마감되는 것을 멈추기 위해 붐 암, 오토리버스 메커니즘의 길에서 장애물을 발견하는 안전 빔 또는 광전지를 포함할 수 있습니다.

직류 전동기 장애물 게이트와 교류 전동기 장애물 게이트 사이의 주요한 차이는 그들의 작전을 강화하는데 사용된 모터의 형태에 있습니다. 주요 특징이 여기 있습니다 :

1. 전동기형 : 직류 전동기 장애물 게이트가 직류 (DC) 모터를 이용하는 반면에, 교류 전동기 장애물 게이트는 교류 (AC) 모터를 사용합니다.

2. 전원 공급기 : 직류 전동기 장애물 게이트는 일반적으로 배터리 또는 헌신적 DC 전력 공급에 의해 제공되는 직류 전원을 요구합니다. 다른 한편으로는, 교류 전동기 장애물 게이트는 교류를 공급하는 표준 전력망에 의해 강화됩니다.

3. 소비 전력 : 직류 전동기 장애물 게이트는 교류 전동기 장애물 게이트와 비교하여 더 낮은 소비 전력을 가지고 있는 경향이 있습니다. 특히 배터리 전원에 또는 전기가 제한되는 위치에서 운영할 때, 이것은 그들을 더 에너지 효율적이게 할 수 있습니다.

4. 조절과 속도 : 직류 전동기는 교류 전동기 보다 더 좋은 속도 제어 능력을 제공합니다. 직류 전동기 장애물 게이트는 개시와 폐쇄 이동 위에서 평활기와 더 정밀 제어를 제공합니다. 필요에 따라 빨리 또는 천천히 장벽 이동을 고려하면서, 그들은 작동 동안 조정 가능 속도를 가능하게 합니다.

5. 유지와 내구성 : 직류 전동기 장애물 게이트는 일반적으로 더 적은 이동 부품과 더 단순한 모터 설계 때문에 더 낮은 정비 요구사항을 가집니다. 덧붙여, 그들은 종종 오랫동안 사용가능한 수명을 가지고 있고 중요한 마모 없이 빈번한 시작 / 중지 주기에 견딜 수 있습니다.

6. 소음 수준 : 교류 전동기 장애물 게이트는 직류 전동기 장애물 게이트와 비교하여 작동 동안 더 소음을 생산할 수 있습니다. 직류 전동기는 더 조용한 개시와 폐쇄 동작을 제공하면서, 감소된 소음 수준과 함께 작동하는 경향이 있습니다.

7. 비용 : 직류 전동기 장애물 게이트의 비용은 배터리 또는 전문화된 전원 공급기와 같은 추가적 구성 요소에 대한 필요로 인해 교류 전동기 장애물 게이트 보다 일반적으로 더 높습니다. 그러나, 전체적인 비용은 특정 모델들과 특징과 브랜드 고찰을 기반으로 다를 수 있습니다.

직류 전동기 장애물 게이트와 교류 전동기 장애물 게이트와 전력 유효성, 속도 제어 요구, 에너지 효율, 유지 관리 필요와 같은 요소들과 예산 사이의 선택이 고려되어야 할 때. 특정 사용 시나리오와 선호성을 기반으로 가장 적정 옵션을 결정하기 위해 전문적이거나 경험이 풍부한 공급자에게 문의하는 것은 권할 만합니다.